Buenos días.

Quiero cambiar discos y quiero ponerselos floreados como el de la foto que adjunto, pero en mi taller me dicen que hay que ponérselos compatibles o quizás de otra moto.

Me piden:
Cuantas cogidas
Medidas entre las cogidas
Diametro del disco
Profundidad tornillos.

¿Alguien sabe algo?

Muchas gracias.

farola Escribió: [View Post]

Tu mismo te has contestado,tiene que se un casco que no tenga esos apéndices aerodinámicos,y si no con una pistola de calor moldear un poco(pero poco) la parte de dentro del sillon con mucho cuidado,por que justo donde va el casco va en el medio

Muchas gracias, pero si alguien usa alguna marca en especial y lo deja por aquí se agradecía.

Un saludo.

Bueno, pues muuuchos años después, algunos aquí seguimos.
Un abrazo si aún sigues entrando. Aunque sea un poquito como yo. Aunque mi GP sigue dándome muchas alegrias

Buenas a tod@s¡¡¡
Alguien dispone de un asiento o sabe donde puedo comprarlo a buen precio???
Nuevos son carísimos y los que encuentro en desguaces on-line tienen defectos que no me gustan.....
El mío se ha deformado con el tiempo y me gustaría cambiarlo.
Muchas gracias¡¡¡

BUENOS DIAS. SOY NUEVO.-

ME PRESENTO TONI PARA LOS AMIGOS DESDE DENIA.

Mi hermano tirene una GP y al probarla me enamore, asi que me he comprado una SRV y estoy copmpletamente enamorado.

Pero ahora mismo tengo un problema con el Ralenti Inestable y estoy intentanto arreglarlo..

Alguien sabe o conoce donde ADQUIRIR EL SENSOR DE RALENTI,..

Muchas gracias a todos y al administrador..
RAFAGASSS

Mi duda es saber si hay muchas GP con más de 100.000. Está claro que el mantenimiento y el trato influyen, pero me ofrecen una con 90.000 que suena y va muy muy buen (2011), en un precio apetecible, lo único que me echa para atrás son los kms. La última que he comprado, 44.000 y al desguace con una avería de 4000 euros (cigüeñal).

Muchas gracias por los consejos!!

Se agradece siempre, mientras sea ayuda.

Hola a todos/as!!

Me presento desde un pueblecito de la provincia de Tarragona!! Estoy en tramites de la compra de mi gp800 la cual ya pondre alguna foto cuando pueda,espero poder aportar al foro de alguna manera! Ya que estoy por aqui decir que es una GP800 del 2011 con 62mil km(lo cual espero que no sean muchos...que creeis??) El uso que le voy a dar sera para ir al trabajo cuando la necesite unos 40km diarios y moverme por aqui.Por lo leido tengo entendido que a partir del 2010 tienen alguna mejora no?Cuales son?(Por si sabeis de alguna que me deje)
Que opinais referente a los kms? Cuantos teneis en las vuestras?? Problemas o desgastes a tener en mente con estos km?? Muchas gracias!!!

Me decido y el sábado pasado voy a por la GP con toda la ilusión y un amigo mecánico para evitar que me la cuelen. Llega en vendedor subido en ella y la probamos a fondo (en caliente los dos, la moto y yo, grave error). Todo parece correcto. Lleva un Jcosta y un mivv que suena bien fuerte amortiguando todo lo demás. Negocio un poco, el vendedor defiende mejor que el Atleti de Simeone. Mi colega no le encuentra nada que diga lo contrario ni yo tampoco. Dinero, papeles y al carro. Paso la noche casi sin pegar ojo. Por fin amanece, es domingo y hace un sol del carajo. A por la carretera. Me subo y arranco... tac tac tac tac. ¿Qué cojones es eso?, eso no sonaba ayer, eso es un ruido muy feo, pero bueno, será cosa del embrague, como va en seco... Me subo y doy un poco de caña, nada anormal, va como un cohete. Pero no me quedo tranquilo. La llevo a mi taller de toda la vida. Pelo blanco y muchas motos a la espalda. La arranco en frío y el hombre se pone serio. La subimos a la rampa, sacamos variador, embrague, correa y arrancamos a ver...tac tac tac tac.
Y ahí espero vuestra ayuda. Pongámonos en lo peor, es de las que no llevan casquillo abajo... ¿Cuánto tiempo le puede quedar de vida? ¿Es viable reparar/sustituir en una moto de 2009 y 42000 kms? ¿Puedo tener un accidente si sigo con ella y rompo ?
Ayuda, por favor.

Hola, acabo de comprar una gp 2009 y no sé si es normal o producto de desgaste pero al arrancar en frío hace un taca taca como de transmisión. Luego se atenúa, pero no desaparece. Lleva un jcosta y creo que un embrague malossi, porque el antiguo dueño me entregó las piezas originales y entre ellas está el muelle de contraste y los muelles del embrague originales. Dice que cambió correa y masas hace 11.000 kms, pero... En fin, que me preocupa. ¿Alguna idea de la causa? Quiero hacerle un mantenimiento a fondo y antes de desmontarla siempre me gusta tener el recambio ya en casa.
Muchas gracias y saludos desde Sevilla.

Bueno pues al final caí. Es una gp de diciembre de 2009 color blanco con un jcosta y un mivv. Tiene 42000 kms y va de maravilla. La voy a sacar solo para hacer rutas por carretera. Me ha sorprendido mucho la entrega de potencia y el confort de marcha. ¿Alguien sabe por qué la dejaron de fabricar? Como no sea por tema de fiabilidad no se entiende. He leído algunos comentarios negativos en ese aspecto pero hay muchas que han pasado de 100.000 y ahí están. A ver qué tal. Ahora toca enterarse de algún taller en Madrid o cerca que las entienda aparte de Aladro.
Gracias por mantener el foro, es muy útil y hace un poco de justicia a unas motos tan especiales como estas.
Saludos.

Hay muchas apps algunas de pago y otras gratis, pero las mejores son las de pago... pero bueno piensa lo que te ahorras en un gps lo inviertes en esa app y aun lo rentas todavía más.

Muchas gracias por compartir



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Muy buenas!
Vendo mi GP800 por piezas, aqu� os dejo listado de las piezas disponibles, otras muchas ya est�n reservadas:

Aqu� unas fotos para ilustrar de lo que estamos hablando:

Gilera GP800 de Noviembre 2011 con 61.000 kms.








- Filtro Aire Lavable Bmc *200 Kms* � 30 �
- Semimanillares Aluminio � 50 �
- Rodillos Dr.Pulley 17 Gr. � 35 �
- Silentblock Motor (1gp) � 50 �
- Piloto Trasero (Negro) � 60 �
- Electro ventilador Kawasaki Adaptado (Mas Grande Y Ligero) � 60 �

Aqu� Las Piezas Originales De Despiece:

- Chasis (Documentado con matricula) - 800 �.
- Marcador (61.000 Kms) � 150 �
- Agarraderas Pasajero � 140 �
- Tapa Lateral Trasera (Derecha) � 60 �.
- Tapa Lateral Trasera (Izquierda) � 60 �.
- Tapa Contra escudo Freno Mano � 20 �
- C�pula Original (Modelo 2011) � 40 �
- Intermitente Delantero (Derecho) � 15 �
- Intermitente Delantero (Izquierdo) � 15 �
- Centralita Asiento � 30 �
- Servo Asiento � 15 �
- Variador Original � 50 �
- Soporte Manillar � 30 �
- Interruptor Pata Cabra � 15 �
- Bote Expansi�n � 20 �
- Antena Inmovilizador � 30 �
- Colectores Escape (Originales) � 60 �
- Freno Delantero Completo (Bomba + Pinzas + Latiguillos) � 120 �
- Freno De Mano Completo � 50 �
- Soportes Chasis Pies � 20 �/U.
- Mecanismo Cierre Asiento � 20 �
- Buje Corona Trasera � 50 �
- Motor C�pula El�ctrica � 80 �
- Pi�a De Luces (Izquierda) � 35 �.
- Pi�a De Luces (Derecha) � 35 �
- Ara�a Frontal - 80 �
- Soporte Estribera (Izquierdo) - 30 �
- Soporte Estribera (Derecho) � 30 �
- Claxon � 15 �
- Sensor Ca�da � 15 �
- Rel� Intermitentes � 15 �
- Sensor Presi�n Atmosf�rica � 15 �
- Rel�s Varios � 5 �/U.
- Rel� Arranque � 30 �
- Bobinas Encendido Completas � 40 �/U.
- Pata Cabra � 15 �
- Sistema El�ctrico (Cableado) � 80 �
- Regulador Tensi�n � 40 �
- Radiador � 60 �
- Termostato � 15 �
- Motor Arranque � 50 �


Paso fotos de todo por Whatsapp, la moto la ir� desmontando seg�n me vayan pidiendo las piezas.
Seguramente me dejo alguna pieza por poner, preguntad sin compromiso.